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- 【金德物流】貨代百科|全球各國海關(guān)扣貨攻略大全(跨境電商)
- 發(fā)布來源:本站 發(fā)布時間:2017/5/5 14:53:40
海關(guān)查貨、扣貨主要原因:
1,申報價值和估價不一致;
2,品名和產(chǎn)品不符;
3,裝箱清單不詳;
4,收貨人條件不允許(沒進(jìn)出口權(quán)等);
5,私人物品超過5000人民幣貨值;
6,當(dāng)?shù)貒乙?guī)定的一些相關(guān)政策。
一般情況下,跨境電商(B2C)遇到查貨、扣貨的原因主要是:
“1”申報價值和估價不一致;
“5”私人物品超過5000人民幣貨值;
“6”當(dāng)?shù)貒业南嚓P(guān)政策。
如何避免海關(guān)扣貨?
1,為了避免海關(guān)扣貨,針對一般的包裹,可寫成personal gift,私人包裹被海關(guān)查的幾率很低。
2,申報價值可以寫的相對少一點(diǎn),貴重物品的扣貨率是很高的。另外,海關(guān)扣貨后,清關(guān)費(fèi)是根據(jù)申報價值計算的,申報價值越高,清關(guān)費(fèi)越高。同樣如果需要客戶寄回產(chǎn)品時,也注意讓客戶把申報價值寫低一點(diǎn)。
3,了解各國政策,如澳洲雖然通關(guān)容易,但是電池類產(chǎn)品是海關(guān)不允許的,因此電池或者帶電磁的產(chǎn)品,盡量不發(fā)往澳洲。如果一定要賣帶電池的產(chǎn)品,可以給客戶說清楚不發(fā)電池,只發(fā)產(chǎn)品。
4,選擇安全的遞送方式。DHL的扣貨率是很高的,其次是FedEx和UPS;相對安全的遞送方式是航空掛號小包和郵政EMS,另外EMS就算是被海關(guān)扣貨,還是能夠免費(fèi)退回到發(fā)貨地點(diǎn)的。
5,重量越重的包裹被海關(guān)扣貨的可能性越大。
6,不同產(chǎn)品被海關(guān)扣貨的幾率不同,如電子產(chǎn)品被扣的幾率比服裝類高。
7,寄往不同的國家,采用的申報策略也不有所不同。英美海關(guān)相對不那么嚴(yán)格,申報價值可以適當(dāng)放低;德國海關(guān)比較嚴(yán),就不宜放太低的申報價格;像巴西,海關(guān)也十分嚴(yán),填寫申報材料一定要仔細(xì),準(zhǔn)確,否則很麻煩。
但是大家要知道這些都是降低被扣貨的幾率,不可能完全杜絕的,不然人家海關(guān)整天不是沒事干了。
如果很不幸的包裹被海關(guān)扣貨,怎么辦?
1,及時和客戶聯(lián)系,最好讓客戶協(xié)助去清關(guān),如果清關(guān)費(fèi)低,可以先和客戶談清關(guān)費(fèi)雙方平攤。
2,如果客戶不愿意,看能否包裹退回,如果是EMS之類的,包裹可以免費(fèi)寄回,可以給客戶溝通等包裹寄回重新給他發(fā)貨。
3,如果包裹不能寄回,清關(guān)費(fèi)又很高就沒辦法了,這種情況下就放棄包裹吧。
4,一定不要拖著,否則一旦客戶發(fā)起爭議甚至信用卡撤單,客戶沒收到貨,這種情況下對賣家是非常不利的。
下面,給大家列舉一些國家的海關(guān)政策,供您參考:
俄羅斯(Russia):俄羅斯是個很特別的國家,海關(guān)很黑,對于DHL和FEDEX等快遞方式基本上每件都會被查到,但EMS很少查到,郵政通路很正常;
巴西(Brazil):從現(xiàn)在的資料和市場上的反應(yīng)來看,是全球最難清關(guān)的一類國家,除航空小包裹外的所有包裹都常被查到,由其是FEDEX和DHL更是可以說是每個都查,并且要提供收件的VAT登記號;
智利(Chile):屬于南美國家,市場上有對此國家清關(guān)易出問題的言論,從數(shù)據(jù)來看,有個別包裹被征收了關(guān)稅;
墨西哥(Mexico):海關(guān)清關(guān)相對較易,但如果被海關(guān)查到的件,退回發(fā)件人就需要很長的時間,無特別海關(guān)檢查異常情況;
美國(USA):美國是很提倡網(wǎng)購的國家,美國清關(guān)對于快遞的包裹通關(guān)比較快,對于低于200美金的包裹免征關(guān)稅,但同時美國的法律體系統(tǒng)比較健全,對于涉及到個人用品安全和健康問題的貨物查的還是很嚴(yán)的,從數(shù)據(jù)來看,EMS對我們現(xiàn)在的所有產(chǎn)品清關(guān)都是比較容易的,DHL和FEDEX,對于一些無線電類的電子產(chǎn)品查的相對嚴(yán)些;
加拿大(Canada):對產(chǎn)品的類別沒有什么限制,但對于申報價值查的相對嚴(yán)些,不論EMS、DHL、FEDEX都有因低申報被征收了關(guān)稅,并且海關(guān)重新估價非常高,但對低價值的物品,清關(guān)比較容易;
澳大利亞(Australia):對于進(jìn)口的包裹類貨量查驗(yàn)相對寬松,對于低于1000澳元的包裹免征關(guān)稅,除一些違禁和原木制品外,很好清關(guān);
新西蘭(New Zealand):從現(xiàn)在的資料看,新西蘭很少有包裹被海關(guān)檢驗(yàn)到,通關(guān)容易;
新加坡(Singapore):對于申報金額大于400新加坡幣(約320USD)的包裹征收關(guān)稅,從數(shù)據(jù)上看,到新加坡的包裹很少出現(xiàn)問題;
馬來西亞(Malaysia):從現(xiàn)在的資料看,馬來西亞很少有包裹被海關(guān)檢驗(yàn)到;
菲律賓(Philippines):對于進(jìn)口貨物沒有設(shè)定免征的額度,對所有包裹都可能征收關(guān)稅,存在征稅的不確定性。
印尼(Indonesia):從數(shù)據(jù)來看,印度尼西亞很少被查到;
日本(Japan):在價值小于1000日元的包裹免收稅,從實(shí)際的操作數(shù)據(jù)看,日本較少出現(xiàn)包裹被查;
英國(UK):在申報價值大于18GBP時會收關(guān)稅,英國屬歐盟區(qū)(雖然公投脫歐了),但是歐盟區(qū)的相對特別的一個,我們很少有包裹在英國被海關(guān)查到;
愛爾蘭(Ireland):屬歐盟區(qū),對于大于22歐元的包裹會征稅,從以往的資料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高;
德國(Germany):屬歐盟區(qū),對于大于22歐元的包裹會征稅,德國是歐盟區(qū)也是相對特別的一個,海關(guān)的檢驗(yàn)力度比其他歐盟區(qū)國家要大些,EMS時常因海關(guān)源因被退回來;
法國(France):屬歐盟區(qū),對于大于22歐元的包裹會征稅,從以往的資料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高;
意大利(Italy):屬歐盟區(qū),對于大于22歐元的包裹就開始收稅,因?qū)γ舛惿陥蠼痤~較低,所以歐盟區(qū),包裹時常會有因低申報被查;
西班牙(Spain):屬歐盟區(qū),對于大于22歐元的包裹會征稅,從以往的資料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高;
比利時(Belgium):屬歐盟區(qū),對于大于22歐元的包裹會征稅,從以往的資料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高;
荷蘭(Holland):屬歐盟區(qū),對于大于22歐元的包裹會征稅,從以往的資料看,有少量包裹被查到收了關(guān)稅,對紡織品查的相對嚴(yán),EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高;
丹麥(Denmark):屬歐盟區(qū),對于大于22歐元的包裹會征稅,從以往的資料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高;
芬蘭(Finland):屬歐盟區(qū),對于大于22歐元的包裹會征稅,從以往的資料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高;
挪威(Norway):屬歐盟區(qū),對于大于22歐元的包裹會征稅,從以往的資料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高;
瑞典(Sweden):屬歐盟區(qū),對于大于22歐元的包裹會征稅,從以往的資料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高;
瑞士(Swiss):從發(fā)貨情況來看,沒有大的異常;
奧地利(Austria):屬歐盟區(qū),對于大于22歐元的包裹會征稅,從以往的資料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高;
斯洛伐克(Slovakia):屬歐盟區(qū),對于大于22歐元的包裹會征稅,從以往的資料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高;
希臘(Greece):屬歐盟區(qū),對于大于22歐元的包裹會征稅,從以往的資料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高;
塞浦路斯(Cyprus):從發(fā)貨情況來看,沒有大的異常;
烏克蘭(Ukraine):烏克蘭的海關(guān)也較為難纏,除郵政的EMS和小包裹外的FEDEX和DHL的包裹都很難清關(guān);
白俄羅斯(Belarus):此國家對于FEDEX和DHL的包裹有些問題,但如用EMS,則沒有異常;
以色列(Israel):沒有看到官方對申報價值免稅的資料,對我們發(fā)運(yùn)包裹來看,包括FEDEX和DHL在內(nèi)都比較正常;
沙特阿拉伯(Saudi Arabia):屬于中東,從我們發(fā)運(yùn)資料來看,包括DHL和FEDEX在內(nèi)的包裹清關(guān)一切正常;
阿拉伯聯(lián)合酋長國(The United Arab Emirates):屬中東,從數(shù)據(jù)來看,阿聯(lián)酋并沒有大的異常情況;
南非(South Africa):官方規(guī)定南非對紡織品需要進(jìn)口證明,F(xiàn)EDEX和DHL被查到的相對多些,EMS很少被查到和退回;
印度(India):印度的海關(guān)氣氛也不是太好,但從數(shù)據(jù)來看,包括DHL和FEDEX簽收狀況還不錯;