日前，由工信部組織起草的國家強制性標準《車輛車速限制系統(tǒng)技術要求》征求意見稿正式發(fā)布，公開向社會征求意見。

　　《車輛車速限制系統(tǒng)技術要求》在《車輛車速限制要求》（GB/T24545）的基礎上進行一些改動，比如對最高車速限制系統(tǒng)和可調(diào)車速限制系統(tǒng)提出了更高的要求，將標準屬性由推薦性改為強制性，以保證限速裝置在某些車型上的應用應不可調(diào)。

　　《車輛車速限制系統(tǒng)技術要求》要求除有特殊車速限制要求的區(qū)域，公路客車、旅游客車車速限值設定的最高車速不得超過100km/h，危險貨物運輸車、專用校車車速限值設定的最高車速不得超過80km/h。

　　除此之外，標準還包括應在駕駛員位置的易見范圍內(nèi)粘貼有車輛最高車速限制標識，字跡清晰可辨。車輛應具有車速限制報警信號功能，以便在超速行駛時通過視覺或聽覺向駕駛員報警。

　　因此，該標準在國Ⅳ及國Ⅳ以上車型上的實施并不會為整車企業(yè)增加額外的硬件成本，更具有現(xiàn)實意義。

　　隨著我國道路運行情況愈加復雜，進一步落實相關技術要求，提高車輛安全技術性能，對于車輛的運輸安全性、減少造成人身傷害、損失的程度具有重大意義。將限速裝置技術的推薦性標準改為強制性，更是體現(xiàn)了我國車輛事故中超速現(xiàn)象的普遍性。